Pemalas adalah salah satu komponen utama yang mempengaruhi efek penggunaan konveyor, menyumbang sekitar 30%~40% dari berat keseluruhan mesin dan 5%~30% dari harga keseluruhan mesin. Pada konveyor sabuk, idler digunakan untuk menopang sabuk konveyor dan beban, dan untuk memastikan bahwa kendurnya sabuk konveyor berada dalam batas desain. Dalam desain konveyor sabuk, pemilihan dan kuantitas palet memiliki dampak penting pada penggunaan normal, pengoperasian yang stabil, biaya pemeliharaan, konsumsi daya, dan harga konveyor sabuk.
Karena posisi khusus konveyor sabuk dalam bidang transportasi, penelitian tentang pemalas konveyor menjadi semakin penting. Sekarang, penelitian dan analisis roller terutama adalah struktur internal roller dan struktur bentuk roller, dan telah mencapai hasil penelitian yang baik, sehingga roller dalam struktur internal mencapai struktur yang masuk akal, penyegelan yang baik, operasi yang andal, tahan lama, dalam bentuk dan struktur untuk mencapai kontak yang baik dengan pita, perlindungan untuk mencegah penyimpangan, meningkatkan jumlah pengangkutan dan efek lainnya. Selain itu, material yang digunakan pada baki juga menjadi bagian penting dalam desain. Saat ini, material baru semakin banyak, dan material untuk pembuatan roller semakin banyak, sehingga pemilihan material yang masuk akal perlu dilakukan agar roller mencapai kinerja yang lebih baik. Untuk memastikan efisiensi kerja konveyor dan mengurangi biaya, perlu dilakukan desain struktural yang wajar serta metode pemrosesan dan pembuatan pendukung.
Tergantung pada jenis konveyor sabuk, idler dapat dibagi menjadi beberapa jenis. Khusus untuk belt conveyor, dari segi strukturnya, idler dibagi menjadi idler atas dan idler bawah. Jumlah rol atas umumnya 3-4, dan jenisnya meliputi rol biasa otomatis, rol penyelaras otomatis, dan rol penyangga. Jumlah braket umumnya 1-2, dan tipe utamanya adalah idler sabuk pembersih dan idler biasa. Dengan perkembangan teknologi konveyor sabuk, penelitian tentang palet jenis baru juga menjadi perhatian, dan beberapa produk baru dengan struktur unik dan kinerja luar biasa telah bermunculan. Berikut ini adalah pengenalan singkat tentang (1) idler fleksibel
Fleksibelreferensi pemalaskepada mereka yang memiliki sifat fleksibel, kontak yang baik dan perlindungan pita selama pengoperasian. Dari segi performa kerja dapat meningkatkan kapasitas konveyor dan memperbaiki sudut kemiringan konveyor. Umumnya digunakan dalam industri transportasi umum. Pemalas fleksibel dapat dibagi menjadi beberapa jenis berikut sesuai dengan bahan pembuatnya:
1) Pemalas parabola. Poros rol pada unit rol ini merupakan mandrel fleksibel yang memungkinkan sabuk melorot secara alami menjadi bentuk parabola. Ini terutama mencakup dua elemen penggulung panjang dan pendek, mandrel fleksibel dan perangkat penghubung. Pada mandrel, elemen penggulung berbentuk silinder panjang dan pendek dipasang dengan distribusi tertentu dan mampu berputar.
2) Pemalas dengan pegas. Strukturnya terutama terdiri dari pegas koil silinder dan mekanisme suspensi. Ketika pegas bekerja, pegas secara alami cekung dan sejajar dengan pita, yang berperan mendukung pita dan beban, dan fitur terbesarnya adalah dapat secara efektif memecahkan masalah penyimpangan pita.
3) Pemalas pegas yang dapat disesuaikan. Roller jenis ini terdiri dari pegas koil berbentuk silinder, alat penggantung, dan alat pengatur. Pegas koil dipasang secara bergantian sesuai putaran kiri dan kanan, dan beban awal dapat diterapkan melalui poros kopling, yang dapat mengontrol amplitudo sag pegas, sehingga dapat mewujudkan fungsi penyelarasan otomatis dan mencegah pita salah jalur.
4) Pemalas spiral fleksibel. Ini terdiri dari braket, roller spiral, poros fleksibel dan dudukan bantalan. Secara struktural, poros heliks tidak dikenai beban, sehingga tidak ada deformasi dan kegagalan, dan parameter spiral tidak bergantung pada lebar dan beban lem.
5) Pemalas inti tali kawat. Ini terdiri dari mandrel tali kawat baja, badan rol karet, mekanisme slewing, dll. Mandrel tali kawat baja fleksibel dibentuk oleh mandrel dan kawat baja, dan badan rol karet beralur cekung-cembung dan mandrel tali kawat baja membentuk keseluruhan. Selain itu, terdapat mekanisme slewing. Umumnya cocok untuk pertambangan, pelabuhan dan bidang transportasi lainnya.
