(1) Cegah sabuk agar tidak salah jalur atau idler menyelaraskan diri
1) Idler yang menyelaraskan diri dengan roller vertikal. Ini terdiri dari poros vertikal, pemalas palung, penyangga pemalas, dll. Poros vertikal
Fungsi utamanya adalah untuk mencegah pita perekat agar tidak sejajar, dan untuk mengatur bagian tengahnya akibat gesekan yang ditimbulkan oleh pita perekat.
2) Pemalas penyelarasan otomatis tipe rol fleksibel yang dapat dibalik. Ini terdiri dari rol silinder, rol berbentuk kerucut, braket putar grup rol, dll. Saat dipasang, kepala kecil rol berbentuk kerucut menghadap ke atas, dan rol silinder membentuk grup braket palung. Saat dijalankan, kerucut kerucut akan menghasilkan perbedaan kecepatan, dan terjadi gesekan, yang dapat membuat braket berputar pada sudut tertentu, sehingga berperan sebagai penyelarasan diri.
3) Idler penyelarasan mandiri tipe MT yang dapat dibalik. Ini terutama terdiri dari perangkat rotasi kurva, dukungan rotasi samping, tengah dan braket, dll. Dua angin puyuh melengkung dipasang di kedua sisi roller samping, dan bersama dengan roller tengah, mereka membentuk braket palung. Dalam proses pengoperasiannya, ketika pita menyimpang, pita tersebut bersentuhan dengan gyrator kurva, yang akan menghasilkan gesekan, dan ketika gaya gesekan lebih besar dari gaya defleksi, ditambah dengan efek braket yang berputar, pita tersebut dapat diatur secara otomatis. Dengan konveyor jenis ini, hanya ada sedikit keausan pada bagian tepi belt.
4) Rol spiral anti-deviasi. Ini terdiri dari pemalas spiral, braket, kursi bantalan, dll. Pemalas spiral dibagi menjadi dua arah putaran, kiri dan kanan, dan umumnya dibuat dengan pemrosesan spiral berlengan rapat pada roller bundar. Set rol palung ini terutama terdiri dari rol spiral dan rol silinder. Pita idler spiral disimpan di tengah braket selama pengoperasian untuk mencegah kesalahan pelacakan. 5) Idler yang menyelaraskan diri dengan alur spiral. Karena adanya alur spiral pada permukaan rumah rol, ketika pita dipasang di atasnya, timbul gaya dorong yang tegak lurus terhadap arah pergerakan sabuk, menyebabkan pita secara otomatis menyesuaikan ke posisi tengah.
(2) Pemalas konveyor dengan kemiringan besar
1) Set idler alur dalam berbentuk V terhuyung-huyung dua baris. Dua pasang braket miring secara simetris ke kedua sisi, dan disusun secara terhuyung-huyung dalam dua bidang paralel, dimana ujung bawah dari pasangan tengah pemalas tumpang tindih dengan bentuk V bintang terhuyung-huyung, dan ujung lainnya tumpang tindih dan berpotongan dengan ujung bawah pemalas di kedua sisi masing-masing. Struktur seperti itu dapat meningkatkan gesekan antara material dan ban berjalan, sehingga meningkatkan sudut kemiringan konveyor yang diijinkan, dan cocok untuk pengangkutan pada sudut kemiringan yang besar.
2) Grup idler alur dalam: terutama terdiri dari dua idler panjang dan dua idler pendek, dua idler pendek dipasang di bawah, dan dua idler panjang masing-masing dipasang di atas idler pendek untuk membentuk grup idler palung, di mana empat sumbu braket terletak di permukaan tegak lurus yang sama.
(3) Roller idler non-logam
Rol non-logam mengacu pada roller yang terbuat dari bahan non-logam, yang terutama dirancang sesuai dengan lingkungan pengangkutannya, karena karakteristik roller berbeda karena perbedaan bahan yang digunakan untuk membuatnya. Palet jenis ini dapat digunakan dalam industri kimia, pertambangan metalurgi, industri garam, tekstil dan acara transportasi lainnya.
1) Rol keramik: terbuat dari bahan keramik, dengan ketahanan korosi dan ketahanan aus yang baik.
2) Pemalas enamel: pemrosesan dan pembuatan material komposit porselen baja dengan logam sebagai bahan dasar dan enamel pada permukaannya. Roller ini memiliki kekuatan mekanik yang tinggi, ketahanan aus, ketahanan korosi, kedap air dan tahan debu.
3) Rol karet tahan api: Rol rol terdiri dari lapisan karet tahan api yang melekat pada permukaan luar silinder logam, yang secara efektif dapat mencegah rol terbakar karena gesekan dan pemanasan.
4) Rol tahan benturan non-logam: Rol terbuat dari bahan tahan api muatan antistatik, mekanisme pegas tarik tahan benturan dipasang di dalam penyangga, dan kedua ujung roller disegel labirin, yang memiliki karakteristik ketahanan benturan, ketahanan korosi, ketahanan aus, dan sebagainya. Karena beragamnya jenis roller konveyor, terdapat banyak masalah saat mendesain roller. Masalah utamanya adalah:
1) Ada banyak jenis barang pendukung di pasaran saat ini, dan struktur serta bahan pembuatannya berbeda, sehingga menghasilkan perbedaan kinerja yang besar, dan roller dengan kinerja yang baik dapat digunakan selama lebih dari 10 tahun: roller dengan kinerja yang buruk hanya dapat berjalan selama beberapa hari. Harganya sangat bervariasi, mulai dari ribuan hingga ratusan dolar. Bagaimana memilih idler dengan harga terjangkau dan performa bagus adalah masalah pertama yang dihadapi pengguna.
2) Dalam struktur konveyor, cara mengatur idler secara wajar juga menjadi masalah yang harus diperhatikan. Jumlah idler secara langsung mempengaruhi kinerja pengangkutan dan biaya pengoperasian seluruh alat berat. Dalam desain, perlu untuk memilih jarak roller secara wajar, dan meminimalkan jumlah roller yang digunakan berdasarkan jaminan kinerja pengangkutan, sehingga dapat mengurangi biaya keseluruhan alat berat dan mengurangi biaya, sehingga dapat meningkatkan manfaat ekonomi.
