Karena karakteristik struktural yang didorong oleh optimalisasi biaya,sabuk konveyor kabel bajamasih rentan terhadap kesalahan tertentu selama pengoperasian sebenarnya. Menguasai logika pemecahan masalah yang ditargetkan untuk produk-produk tersebut adalah jaminan inti untuk pengoperasian sistem konveyor berbiaya rendah yang stabil.
Ini adalah kesalahan paling umum yang terjadi pada jenis produk ini, yang bermanifestasi sebagai paparan lokal pada tali baja internal pada permukaan sabuk, atau kawat tertarik keluar dan berjumbai pada tepi sabuk.
Ketebalan penutup tidak mencukupi: Untuk mengendalikan biaya, produk anggaran "spesifikasi perjanjian" yang didorong oleh biaya biasanya memiliki lapisan penutup 10% –20% lebih tipis dari produk standar, dengan ketahanan aus dan penetrasi yang lebih lemah. Pengoperasian jangka panjang akan merusak penutup dan mengekspos kabel baja secara langsung.
Cacat pada proses vulkanisasi sambungan: Produk dengan harga murah seringkali memiliki lapisan seng yang lebih tipis pada permukaan kabel baja. Jika suhu dan tekanan tidak dikontrol dengan baik selama vulkanisasi di lokasi, kekuatan ikatan antara kabel baja dan karet tidak akan mencukupi, yang menyebabkan kabel tercabut dari sambungan selama pengoperasian.
Kurangnya perlindungan tepi: Untuk menghemat biaya, desain tepi seperti strip karet tahan minyak dan tahan aus sering kali dihilangkan. Setelah terjadi gesekan antara tepi sabuk dan rangka, sabuk langsung aus hingga ke lapisan kabel baja.
Perbaikan tulangan lokal: Jika ditemukan kabel baja di area kecil terbuka, segera hilangkan karat dari area yang terbuka, dan gunakan perekat vulkanisasi dingin sabuk konveyor kabel baja khusus + lembaran karet tahan aus untuk menutup permukaan, mencegah intrusi uap air yang menyebabkan korosi dan kerusakan kabel.
Standarisasi konstruksi sambungan: Sambungan untuk produk tersebut harus mengadopsi parameter vulkanisasi yang ditentukan oleh pabrikan. Sebelum vulkanisasi, poles karat yang mengambang pada permukaan kabel baja, aplikasikan 3 lapis perekat khusus, dan larang proses yang disederhanakan.
Pasang pelat pelindung tepi: Pasang pelat pelindung poliuretan yang dapat diganti pada posisi kontak antara rangka dan tepi sabuk untuk menghindari gesekan langsung terhadap tepi sabuk.
Hal ini terwujud ketika ban berjalan menjadi semakin longgar seiring berjalannya waktu, dan perangkat penegang gagal menghilangkan selip bahkan setelah langkah penyetelan penuhnya habis.
Pra-tarik pada kabel baja tidak mencukupi: Produk murah tidak menjalani perlakuan pra-peregangan yang memadai pada kabel baja sebelum meninggalkan pabrik, sehingga terjadi deformasi plastis setelah dioperasikan di bawah beban, sehingga menambah panjang keseluruhan.
Margin kecil dari gaya tarik terukur: Dalam desain yang berorientasi biaya, faktor keamanan produk tersebut biasanya berada pada batas bawah. Ketika tegangan tali baja melebihi batas elastis selama operasi beban berat, terjadi pemanjangan yang tidak dapat diubah.
Kemampuan beradaptasi yang buruk pada perangkat penegang: Beberapa proyek memilih mekanisme penegang yang disederhanakan agar sesuai dengan ban berjalan yang murah, dengan langkah penyesuaian yang tidak memadai, yang tidak dapat mengimbangi pemanjangan normal badan sabuk.
Potong dan sambungkan kembali: Jika perpanjangan melebihi 0,5% dari total panjang sabuk, potong sebagian sabuk dan buat sambungan baru. Dilarang keras memaksakan pengoperasian dengan tegangan berlebihan untuk menghindari risiko kerusakan sabuk.
Uji coba pemuatan bertahap: Sebelum memasang belt baru, kosongkan belt terlebih dahulu selama 24 jam, lalu muat secara bertahap pada 50%, 80%, dan 100% dari beban tetapan untuk melepaskan deformasi plastis awal.
Tingkatkan konfigurasi pengencangan: Ganti sistem pengencangan tetap dengan sistem pengencangan hidraulik otomatis untuk mengkompensasi pemanjangan sabuk secara real-time, untuk menghindari kegagalan yang disebabkan oleh penyesuaian manual yang tertunda.
Ini bermanifestasi sebagai penonjolan dan retakan pada sambungan, dan dalam kasus yang parah, seluruh sambungan terpisah dari badan sabuk.
Kinerja karet terdegradasi: Karet vulkanisasi yang disuplai dengan produk anggaran spesifikasi perjanjian berdasarkan biaya biasanya merupakan karet alam biasa, dengan ketahanan panas dan ketahanan penuaan yang buruk, yang menyebabkan kegagalan penuaan pada antarmuka ikatan setelah pengoperasian jangka panjang.
Penyimpangan susunan kabel baja: Produk dengan harga murah tidak memiliki keseragaman yang memadai dalam susunan kabel baja selama produksi. Selama operasi penyambungan, konsentrasi tegangan lokal terjadi pada kabel, sehingga merobek lapisan karet.
Erosi oleh media lingkungan: Jika bahan yang diangkut mengandung asam, basa, atau minyak, bahan tersebut akan menembus antarmuka sambungan dan merusak kekuatan ikatan. Produk-produk tersebut memiliki margin yang terbatas dalam hal formula yang tahan bahan kimia, sehingga mereka lebih jelas terkena dampaknya.
Gunakan karet berperforma tinggi: Selama vulkanisasi sambungan, karet sambungan khusus yang sesuai dengan kinerja penutup pabrik asli harus digunakan; pengganti karet umum dengan harga rendah dilarang.
Perkuat pemeriksaan sambungan: Periksa sambungan apakah ada tonjolan dan bekas rembesan air setiap giliran kerja. Jika ditemukan retakan kecil, segera lakukan penyegelan tepi dan perawatan kedap air untuk mencegah perluasan lebih lanjut.
Desain sambungan redundan: Untuk jalur kritis, struktur vulkanisasi "langkah ganda" dapat digunakan untuk sambungan, yang meningkatkan ketahanan tarik sebesar 30% dibandingkan dengan sambungan satu langkah konvensional, sehingga menutupi kekurangan kekuatan yang melekat pada produk itu sendiri.
Pemeliharaan Pencegahan Bertarget: Strategi Operasi yang Sesuai dengan Produk Berbiaya Rendah
Untuk belt conveyor kabel baja sesuai anggaran yang disepakati, ritme perawatan umum perlu disesuaikan, menggunakan inspeksi berfrekuensi tinggi dan berbiaya rendah untuk menghindari kegagalan besar:
| Frekuensi | Konten Inspeksi |
| Inspeksi harian | Fokus pada pemeriksaan keausan penutup pada tepi belt, sambungan, dan titik pengumpanan; ukur ketebalan sisa penutup, dan segera lakukan perbaikan jika kurang dari 2 mm. |
| Cek mingguan | Deteksi apakah sambungan mengalami perpindahan atau keretakan, verifikasi sisa langkah alat penegang, dan rencanakan pemotongan dan penyambungan sabuk terlebih dahulu jika sisa langkah kurang dari 1/3 dari total langkah. |
| Pemeliharaan bulanan | Ambil sampel kabel baja secara acak: potong sampel kecil dari area sabuk yang tidak berfungsi, kupas untuk memeriksa korosi kabel. Jika karat merah muncul di area yang luas, evaluasi siklus penggantian secara keseluruhan. |
| Verifikasi triwulanan | Gunakan detektor cacat sinar-X portabel untuk memindai susunan kabel baja di dalam sambungan, untuk mengidentifikasi risiko tersembunyi seperti delaminasi dan putusnya kabel terlebih dahulu. |
