Roller transmisi dan katrol tikungan merupakan dua jenis peralatan katrol yang umum ditemukan di bidang industri. Walaupun keduanya memiliki kesamaan dalam beberapa hal, terdapat beberapa perbedaan signifikan dalam cara kerjanya, cara pembuatannya, dan kegunaannya.
Katrol kepala adalah peralatan yang banyak digunakan dalam sistem penanganan material, yang digunakan untuk mentransfer daya dan menggerakkan pengoperasian sabuk konveyor. Katrol kepala biasanya terdiri dari tiga bagian: motor listrik, peredam dan katrol. Motor listrik menyediakan tenaga, peredam mengubah putaran motor listrik berkecepatan tinggi menjadi putaran kecepatan rendah yang sesuai untuk pengoperasian sabuk konveyor, dan katrol membawa material dari satu lokasi ke lokasi lain dengan menggerakkan sabuk konveyor.
Fungsi utama katrol kepala adalah untuk mewujudkan pengangkutan material secara terus menerus, yang banyak digunakan pada peralatan pemesinan batubara, baja, metalurgi, dan sabuk lainnya.
Katrol tikungan, juga dikenal sebagai katrol pemandu, sering digunakan pada konveyor sabuk, dan terdiri dari bantalan gelinding spindel dan ruang bantalan. Ini terutama dipasang di bawah pergerakan konveyor dan sabuk, dan merupakan komponen kunci dalam pengoperasian konveyor. Hal ini terutama digunakan untuk mengubah arah berjalannya sabuk konveyor atau mengompres sabuk konveyor untuk meningkatkan sudut pembungkus dengan roller transmisi.
Berbeda dengan roller transmisi, fungsi utama roller tikungan adalah mengubah arah ban berjalan. Ubah arah sabuk dari satu arah ke arah lainnya.
Untuk roller tikungan, perbedaannya dengan katrol kepala terutama adalah: katrol tikungan terutama digunakan untuk mengubah arah lari sabuk konveyor, selain itu, katrol tikungan dapat menekan sabuk konveyor, yang dapat meningkatkan enkapsulasi karet antara itu dan roller transmisi. Akibat adanya selip antara pita perekat dan katrol penggerak, maka pita tersebut akan aus, dan dalam kasus yang serius, pita perekat akan terbakar, bahkan dapat terjadi kecelakaan kebakaran. Oleh karena itu, penambahan katrol tekuk di dekat katrol penggerak dapat secara efektif mencegah terjadinya selip.
