Bagian daya dari konveyor sabuk terdiri dari motor sangkar tupai seri Y, kopling fluida (atau kopling elastis bunga plum), peredam, kopling gigi pin kolom elastis ZL, rem (backstop), dll., yang dipasang pada rangka penggerak.
(1) Tenaga motor seri ini adalah 2,2~315kw, dan peredamnya secara istimewa mengadopsi peredam roda gigi silinder kerucut permukaan gigi keras tipe DBY dan tipe DCY, dengan rasio transmisi 8~50, dan total 221 grup unit penggerak dan rangka penggerak yang sesuai dikonfigurasi. Perangkat penggerak peredam gigi silinder permukaan gigi keras poros paralel dipilih sesuai dengan Lampiran I bab ini.
(2) Tentukan nomor kombinasi dari "tabel pemilihan perangkat penggerak" sesuai dengan bandwidth, kecepatan sabuk, dan daya motor, lalu tentukan unit penggerak yang diperlukan dalam "tabel kombinasi perangkat penggerak".
(3) Kopling fluida dengan rongga bantu belakang digunakan sebagai kopling khusus untuk rangkaian konveyor sabuk ini, dan koefisien torsi awalnya dibatasi hingga 1,3~1,7. Saat memilih, perancang harus memilih jumlah pengisian oli sesuai dengan daya yang dibutuhkan dan torsi maksimum saat start, sesuai dengan kurva karakteristik kopling pabrikan, dan menandai jumlah pengisian oli pada gambar umum.
(4) Seri ini mengadopsi rem sepatu rem batang dorong hidrolik, dan spesifikasi baling-baling yang sesuai harus dipilih sesuai dengan torsi pengereman dan situasi pemanasan. Aktuator rem dioperasikan pada kontinuitas 100%.
(5) Roller backstop yang disediakan oleh seri ini memiliki torsi backstop 6,9~23,3kN·m, yang dipasang pada poros keluaran peredam dengan spesifikasi DCY315 berikut, dan jenis backstop lainnya seperti bump backstop tipe NYD dan backstop non-kontak dapat dikonfigurasi oleh perancang. Ketika beberapa penahan mekanis digunakan pada satu konveyor. Jika tidak memungkinkan untuk memastikan pembagian beban secara merata, setiap backstop harus dipilih sesuai dengan torsi pembalikan maksimum yang mungkin untuk satu konveyor. Pada saat yang sama, kekuatan poros drum transmisi atau poros peredam juga harus diperiksa. Backstop dengan penggerak multi-motor dan spesifikasi besar harus dipasang sejauh mungkin pada poros keluaran peredam atau poros rol transmisi.
(6) Kopling pin tempat gigi elastis untuk poros keluaran tidak disertakan dalam unit penggerak karena banyaknya spesifikasi pendukung, dan nomor seri harus ditandai pada gambar umum ketika seluruh mesin dirancang dan dipilih, dan spesifikasi model kopling yang dipilih dicantumkan.
(7) Rangkaian unit penggerak ini merupakan konfigurasi khas dari satu motor, jika kondisi konfigurasi berubah atau ketika beberapa penggerak motor digunakan, bentuk kombinasi dari unit penggerak dapat disesuaikan oleh perancang.
(8) Perhitungan daya termal peredam permukaan gigi keras dengan jarak pusat lebih besar dari atau sama dengan 355mm sudah ketinggalan zaman, dan perancang harus mengambil tindakan yang sesuai.
