Bagian daya dari conveyor sabuk terdiri dari motor sangkar tupai seri Y, kopling cairan (atau kopling elastis bunga prem), peredam, kopling gigi pin-footh kolom ZL, rem (backstop), dll., Yang dipasang pada bingkai drive.
(1) Daya motor dari seri ini adalah 2,2 ~ 315kW, dan pereduksi lebih disukai mengadopsi tipe DBY dan tipe DCY, permukaan gigi silindris silinder, dengan rasio transmisi 8 ~ 50, dan total 221 kelompok unit drive dan bingkai drive yang sesuai dikonfigurasi. Perangkat penggerak poros paralel, peredam gigi silindris permukaan gigi keras dipilih sesuai dengan Lampiran I bab ini.
(2) Tentukan nomor kombinasi dari "tabel pemilihan perangkat drive" sesuai dengan bandwidth, kecepatan sabuk, dan daya motor, dan kemudian tentukan unit drive yang diperlukan di "Tabel Kombinasi Perangkat Drive".
(3) Kopling fluida dengan rongga tambahan digunakan sebagai kopling khusus untuk serangkaian konveyor sabuk ini, dan koefisien torsi awalnya dibatasi hingga 1,3 ~ 1,7. Saat memilih, perancang harus memilih jumlah pengisian minyak sesuai dengan daya yang diperlukan dan torsi maksimum untuk memulai, sesuai dengan kurva karakteristik kopling dari pabrikan, dan tandai jumlah pengisian minyak dalam gambar umum.
(4) Seri ini mengadopsi rem sepatu rem batang hidrolik, dan spesifikasi baling -baling yang sesuai harus dipilih sesuai dengan torsi pengereman dan situasi pemanasan. Aktuator rem dioperasikan pada kontinuitas 100%.
(5) Roller Backstop yang disediakan oleh seri ini memiliki torsi backstop 6.9 ~ 23.3kn · m, yang dipasang pada poros output reduser dengan spesifikasi DCY315 berikut, dan jenis backstop NYD tipe NYD dan backstop non-contact dapat dikonfigurasi oleh perancang. Ketika beberapa backstop mekanis digunakan pada satu konveyor. Jika tidak mungkin untuk memastikan bahwa beban dibagikan secara merata, setiap backstop harus dipilih sesuai dengan torsi pembalikan maksimum yang mungkin untuk satu konveyor. Pada saat yang sama, kekuatan poros drum transmisi atau poros peredam juga harus diperiksa. Backstop dengan drive multi-motorik dan spesifikasi besar harus dipasang pada poros output peredam atau poros rol transmisi sejauh mungkin.
(6) Kopling pin hunian gigi elastis untuk poros output tidak termasuk dalam unit drive karena sejumlah besar spesifikasi pendukung, dan nomor seri harus ditandai dalam gambar umum ketika seluruh mesin dirancang dan dipilih, dan spesifikasi model kopling yang dipilih terdaftar.
(7) Seri unit drive ini adalah konfigurasi khas motor tunggal, jika kondisi konfigurasi berubah atau ketika beberapa drive motor diadopsi, bentuk kombinasi unit drive dapat disesuaikan oleh perancang.
(8) Perhitungan daya termal dari peredam permukaan gigi keras dengan jarak tengah lebih besar dari atau sama dengan 355mm tidak ketinggalan zaman, dan perancang harus mengambil tindakan yang sesuai.
