1. Metode sambungan Metode sambungan sabuk konveyor adalah: sambungan mekanis, sambungan ikatan dingin, sambungan vulkanisasi panas dan metode lain yang umum digunakan. Sambungan mekanis umumnya mengacu pada penggunaan sambungan sabuk gesper, metode sambungan ini nyaman dan cepat, serta relatif ekonomis, namun efisiensi sambungannya rendah, mudah rusak, dan berdampak tertentu pada masa pakai produk ban berjalan. Di dalamSambungan sabuk konveyor tahan api dan antistatis inti penuh PVC dan PVG, metode sambungan ini umumnya digunakan untuk produk di bawah sabuk kelas 8. Sambungan berikat dingin, yaitu penggunaan perekat berikat dingin untuk sambungan. Cara penyambungan ini lebih efisien dibandingkan sambungan mekanis, juga lebih ekonomis, dan seharusnya dapat memberikan efek penyambungan yang lebih baik, namun dari segi kepraktisan, karena kondisi prosesnya relatif sulit untuk dikuasai, dan kualitas perekat mempunyai pengaruh yang sangat besar pada sambungan, sehingga tidak terlalu stabil. Sambungan vulkanisasi panas telah terbukti menjadi metode sambungan yang paling ideal, yang dapat menjamin efisiensi sambungan yang tinggi, namun juga sangat stabil, dan umur sambungan juga sangat lama, mudah untuk dikuasai. Namun terdapat kelemahan seperti kesulitan proses, biaya tinggi, dan waktu operasi gabungan yang lama.
2. Sambungan ban berjalan berlapis dapat dibuat sambungan mekanis, sambungan ikatan dingin, sambungan vulkanisasi panas dan sambungan lainnya sesuai kebutuhan. Umumnya, sambungan berikat dingin dan sambungan vulkanisasi panas menggunakan sambungan berstruktur berundak.
3. Sambungan sabuk konveyor tahan api inti utuh PVC dan PVG Karena struktur sabuk inti utuh relatif istimewa, sambungannya tidak mudah, sehingga sebagian besar mengadopsi metode sambungan mekanis, yaitu sambungan gesper sabuk. Namun, untuk sabuk di atas level 8, untuk memastikan efek sambungan, metode sambungan vulkanisasi panas umumnya digunakan. Struktur persendiannya semuanya sendi berbentuk jari. Proses sambungan vulkanisasi panas dari sabuk konveyor tahan api inti penuh PVC dan PVG lebih kompleks, dan persyaratan peralatan juga relatif tinggi.
4. Sambungan sabuk konveyor inti tali kawat baja Sambungan sabuk konveyor inti tali kawat baja adalah teknologi paling kompleks dari semua sambungan sabuk konveyor, tidak hanya prosesnya yang lebih kompleks, tetapi juga parameter ukuran sambungan yang dirancang. Tingkat produk yang berbeda menggunakan struktur sambungan yang berbeda, silakan merujuk ke standar GB9770 untuk struktur tertentu.
Sabuk konveyor dapat dibagi menjadi ban berjalan umum, ban berjalan fungsi khusus, ban berjalan tahan api, ban berjalan tali kawat, dll. Resep karet dijelaskan sebagai berikut: karet yang digunakan dalam berbagai komponen ban berjalan umum ban berjalan tahan api mencakup empat jenis: karet penutup, lem penyangga, karet lapisan kain, dan lem lapisan kain.
1. Lem penutup: Saat digunakan, benda tersebut dapat terkena muatan, keausan, dan korosi mikroba, serta efek penuaan dari berbagai kelompok etnis. Oleh karena itu, permintaan lem penutup memiliki kekuatan tarik yang baik (≥18Mpa) dan ketahanan abrasi (abrasi ≤ 0,8cm3/1,61Km), ketahanan penuaan, ketahanan korosi biologis. Oleh karena itu, juga diminta untuk memiliki viskositas yang sangat baik dan fungsi proses lainnya. Resepnya dimaksudkan sebagai berikut: karet mentah sebagian besar adalah karet alam atau karet stirena-butadiena berlebihan, dan kandungan lemnya 50%~55%. Sistem vulkanisasi mengadopsi sistem kerjasama konservatif belerang dan propelan. Pada resep karet alam, dosis sulfurnya adalah 2,5 bagian kualitas, dan pada resep karet stirena-butadiena, dosis sulfurnya adalah 1,5~2,0 bagian kualitas. Propelan biasanya digunakan dalam kombinasi dengan M dan DM, dan propelan CZ, NOBS dan propelan after-acting lainnya cocok untuk kompon karet yang mengandung karet stirena-butadiena. Bahan penguat sabuk konveyor tahan api dapat dipilih dengan karbon hitam tahan aus tinggi, karbon hitam tahan aus super sedang, dll., dan dosisnya adalah 40~50 suku cadang berkualitas. Jenis hardener yang biasa digunakan adalah minyak anorganik, minyak ringan, tar pinus, resin kumaron dan resin alkohol.
2. Lem penyangga: Lem penyangga berada di antara lem penutup dan lapisan inti ban berjalan, yang dapat meningkatkan daya rekat keduanya, dan dapat menarik serta mengevakuasi gaya pengisian benda pendamping, dan memainkan peran penyangga. Karet harus disimpan dalam daya rekat yang sangat baik (daya rekat antara lem dan kain ≥3,15N/mm), inersia besar, pembangkitan panas kecil, pembuangan panas yang baik, dan fungsi proses yang baik. Karet mentah biasanya digunakan dalam kombinasi dengan karet alam dan karet butadiena, dan kandungan lemnya 50%~55%. Disarankan untuk menggunakan kerja sama rendah sulfur dalam sistem vulkanisasi untuk meningkatkan daya rekat antara lapisan perekat dan lapisan kain. Propelan mengadopsi sistem gabungan M, DM, TMTD. Karbon hitam jarang digunakan dengan karbon hitam tahan aus dan semi-penguat yang tinggi, dan jumlah sabuk konveyor tahan api tidak boleh terlalu banyak, umumnya di dalam dan di luar konten kualitas 10. Pengerasnya adalah jenis dengan viskositas yang baik, seperti tar pinus, kumaron cair, dll.
3. Menggosok: Fungsi kedua dari menyeka adalah menguraikan lapisan inti kanvas menjadi keseluruhan. Harus memiliki fungsi perekat yang sangat baik (kekuatan gesekan antara kain dan kain tidak kurang dari 4,5N/mm), tahan lelah (jumlah posisi tekukan lapisan kain ≥ 25.000 kali/pengelupasan penuh), dan harus ada sisa plastisitas (plastisitas 0,5~0,6) dan anti gosong serta fungsi proses lainnya. Karet mentah sebagian besar adalah karet alam, dan digunakan karet stirena-butadiena berkualitas 20~30, dengan kandungan lem 50% di dalam dan di luar. Sistem vulkanisasinya sama dengan sistem belerang dan propelan biasa. Propelan biasanya menggunakan kombinasi M dan DM, atau menarik TMTD dalam jumlah besar untuk memperlambat proses vulkanisasi, namun harus berhati-hati agar karet tidak hangus. Karbon hitam harus semi-diperkuat, karbon hitam atau karbon hitam lunak lainnya, dengan dosis 10 bagian berkualitas di dalam dan di luar. Jumlah resin kumaron dan resin alkohol harus ditingkatkan secara tepat untuk karet gosok yang dicampur dengan karet stirena-butadiena, atau daya rekat lapisan kain tidak boleh ditingkatkan.
4. Lem: Mirip dengan menggosok, tetapi kandungan lemnya sedikit lebih tinggi dari pada menggosok, dan plastisitasnya sedikit lebih kecil, dan plastisitasnya lebih baik dari 0,4 ~ 0,5.
