Kami dengan senang hati berbagi dengan Anda tentang hasil pekerjaan kami, berita perusahaan, dan memberi Anda perkembangan tepat waktu serta ketentuan pengangkatan dan pemberhentian personel.
QD80 Light Stationary Belt Conveyor dibandingkan dengan tipe TDI, QD80 Light Stationary Belt Conveyor memiliki sabuk yang lebih tipis dan beban yang lebih ringan, dengan jarak transportasi tidak lebih dari 100m dan kapasitas motor tidak lebih dari 22 kW. Itu milik konveyor sabuk berkekuatan tinggi.
Tinjauan Pembangunan Domestik: China pertama kali menggunakan jenis drum listrik di tahun 40 -an abad ke -20. Pada waktu itu, konveyor sabuk pemadam batubara yang diimpor dari bunker batubara Beijing Shijingshan Plant secara acak diperkenalkan dengan drum listrik. Pada usia 20 -an, rol listrik secara berturut -turut diperkenalkan dari luar negeri, dan efek penggunaannya baik, dan kinerjanya yang unggul secara bertahap diakui.
Dengan perkembangan cepat industri China, peran drum listrik dalam produksi nasional meningkat, dan aspek desain utama dari produknya adalah desain struktur transmisi dan tata letak keseluruhan. Di Cina, pengembangan gulungan listrik relatif terlambat, tetapi pengembangannya sangat cepat.
Roller adalah komponen kunci pada konveyor sabuk, didistribusikan sepanjang conveyor, jumlahnya besar, beratnya menyumbang sekitar sepertiga dari berat seluruh mesin, dan parameter kinerja dari konveyor sabuk memiliki hubungan yang erat dengan kinerja roller, dan resistansi berjalannya, kebisingan selama operasi dan getaran sabuk conveyor juga berkaitan dengan sabuk.
Conveyor Cleaner mencakup blok katrol tetap, tali kawat, batang penghubung, rakitan pengikis karet, penyeimbang, bantalan geser split, rakitan pengikis logam dan komponen lainnya, dan berikut ini merupakan pengantar singkat untuk setiap komponen dan fungsinya.
Mengingat masalah -masalah di atas dalam berita sebelumnya, ada dua solusi: satu adalah untuk memajukan pembersih batubara, sehingga batubara yang dibersihkan secara langsung ditarik pada sabuk sebelumnya; Yang kedua adalah untuk meningkatkan ketinggian jalan, sehingga titik transfer dari depan dan belakang dua sabuk memiliki ketinggian yang cukup dalam kisaran tertentu.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy